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歼10之所以不能大量装备空军的几大致命弱点!

2009-05-19 10:03:10 来源: 互联网  文字大小:   [举报] 已有评论(0)

众所周知,从1984年开始立项至2004年定型生产,并随之装备中国空军部队的中华成都歼-10鸭式战机,在最后定型时是采用俄制AL系列发动机,
这意味着歼-10在今后只能使用俄制发动机或引进专利仿制生产的半国产发动机,这就使歼-10实际上成了一种俄国制式的战斗机,在这方面某些俄国人的如意算盘打得很精,主要体现在以下三点之上.      
第一,中国空军今后若要成百架地大量装备歼-10鸭式战机,与同样要使用俄制发动机的Su-27CKA/CKB亦即所谓歼-11A/B以及Su-30MKK加在一起,则必然使中国空军更加依赖相对国产发动机性能较为稳定的上千台俄制发动机,这使现在的中国空军在事实上无可辩驳地成为俄罗斯的附属品,其地位还不如以前铁托时代的南斯拉夫空军,更不如30年前力争独立自主自力更生的人民空军.




第二,当歼-10鸭式战机取代俄制米格-29出口到巴基斯坦伊朗阿尔及利亚及委内瑞拉等国时,无论怎样都必将使用俄制发动机,这既有利于俄国的苏霍伊在今后中国有事时完全接手这些国家的歼-10战斗机维护事宜,也有利于俄罗斯进一步向这些国家推销出口Su-27/30系列战机,因为这些飞机不论其生产国反正用的都是俄制发动机.
这就等于向俄罗斯变相出卖中国战机传统及新近出口市场,并就此逐渐被俄国取代,失去几十年来打造的国际影响力!俄中两国现在的所谓战略伙伴关系,对中国是一种新的不平等关系,现在中国的地位绝对不如铁托时代的南斯拉夫,更不如30年前独立自主自立更生的我们人民共和国.



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本文相关标签: 致命 弱点 空军 装备 不能 大量 之所以
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