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四代重歼开锣成飞西飞各上一条激光强化冲击线!

2009-06-02 11:04:08 来源: 互联网  文字大小:   [举报] 已有评论(0)

枭龙01样机和对方对飞机的要求低不低没有关系。因为01是不完全状态机型,只做验证基本的机动性能和飞行控制律用途;上面根本只有最基本的操纵和航电系统,都是用铅配重代替其它设备重量的——01样机是没有空战能力的。
MIG29其实一点也不好。那个吨位塞进2台发动机,机身内部空间里带的油根本不够烧,腿短的要死;造价也高。
空军不仅没有给超7项目投一分钱,而且在巴基斯坦询问时一句超7与自己无关就把关系全部撇清,巴基斯坦当时认为连中国空军都没参与,成飞怎么可能搞出个新型号来,这件事情把成飞和中航技搞的很被动。
然后歼8F一个二代机那么高的价格,却把三代枭龙的预期价钱压得那么低(80%歼8F价格),旧日有怨,今日有嫌,成飞有怨念是难免的。
中国空军还真就是有喜欢吃回头草的习惯。豹子不要,等海航养活豹子出豹A了又要了豹A;歼10也是,逼得611上书保证歼10的大规模生产改进绝无问题。
后来就是空军的豹A比海航的还多呗。
空军有时候还真就是不地道,型号指标上朝令夕改,说要了又不要,等过段时间发现这个型号健全起来了,又来抢。歼10刚出那会,钓鱼工程啦,要求减产或者干脆转技术储备啦。。。。。。现在还不是把歼10的全部产量都给霸着,说海航不想要歼10,你信吗?
超7上如果空军换个说法,哪怕是说空军对此保持关注,在适当的时候会予以支持云云之类的废话,也不用花空军一分钱,也不会场面那么难看。劳资天下第一,空军一向是那个德行。
至于四代和成飞,反正国给钱给重大专项的从二代机直接跨到后期敏捷型三代的歼10做出来了,国不给重大专项也不给钱的三代枭龙一样也做出来了,做出四代也是理所当然的。大压机,发动机之类的支撑项目这几年看官泄进步很大,支撑重四的工业力量应该是有的。
大不了继续先用毛子发动机。
双发和单发不是不可跨越的鸿沟。以三代为例,三代的气动和飞控,不管是全动鸭翼耦合还是尖拱大边条,成飞全部用量产型实机给验证过了。歼10和FC1要不要出双发,纯粹需求而已。
单发双发不是成飞四代的最大难关,气动和飞控才是。与其忧心成飞做不出双发,不如忧心四代气动上在隐身和机动性还有超音速阻力之间的折衷做的如何,飞火推一体化和综合航电可靠不可靠,能不能达到预期的水准。
成都展示过的流体力学成就里,就有9X年一个气动相当先进的放弃方案,就是双发的。
别以为成飞对双发就不上心。
看看国内那一拥而上的大压机和激光强化冲击线之类的玩意就明白了,土鳖会死心把重四搞出来的。



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