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国产大飞机发动机人才招募启动 60余人年内加入

2010-09-27 12:40:17 来源: 人民网  文字大小:   [举报] 已有评论(0)



资料图:国产C919飞机模型
 

  人民网上海9月26日电 (记者沈文敏)日前,中航商用飞机发动机有限责任公司(简称“中航工业商发”)“全球招募计划”首批候选研发人才陆续进入面试阶段。来自国内相关行业的60余名优秀人才经过初步遴选,有望在年内陆续加入中航工业商发,而海外人才招募面试工作也将于近期全面启动。


 
 

  今年5月,中航工业商发全面启动“中国心·中国梦”商用航空发动机设计研发人才全球招募计划,欢迎具有航空热忱、全球化视野、创新性思维、市场化理念、职业化操守的优秀人才投身大型客机发动机这一国家事业。


 
 

  自“全球招募计划”启动以来,截至8月31日,中航工业商发全球招募办公室共收到1053份来自海内外的简历,经初步筛选,确定了首批240余名来自国内相关行业的候选研发人才进入面试环节。


 
 

  首轮面试工作于9月3日全面启动,历时近一个月,期间,14名应聘副总设计师层级高端岗位、100余名应聘设计研发岗位、130余名应聘总部管理岗位的候选人陆续接受了面试。这批候选人大多供职于与航空发动机产业相关的知名国有和外资企业,并具有国内外知名航空高校学历背景。经过多轮面试考察,预计将有60余名优秀人才加入商发事业。


 
 

  产业发展,动力先行;事业发展,人才先行。要打造“工业皇冠上的明珠”,实现商用航空发动机产业的国际化、市场化发展,离不开一大批职业化人才投身到“中国心”事业。据了解,我国航空工业历经近60年的发展,目前航空发动机行业沉淀下来的研发、试制人才队伍不足5000人,而这支队伍长期承担着繁重的产品研发制造任务,人才总量远不能满足民机发动机产业发展的实际需求。这一行业现状意味着,我国商用航空发动机事业必须走“全新发动”之路,用全新的手段去发掘人才、培育人才。


 
 

  中航工业商发全球招募办公室有关负责人介绍说,“全球招募”始终坚持四大理念:一是十分珍惜航空发动机设计研发人才,凝聚此类紧缺人才是一个主要任务;二是把实用急需作为用人标准,不搞求全责备;三是用团队的模型选拔人才,用团队的视角衡量人才;四是有区分地对待和重用人才,把经验性和成长性作为考察人才、分类人才的重要依据。



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