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10年后中国将首次允许国外航天员搭乘神州号!

2010-10-24 12:40:12 来源: 互联网  文字大小:   [举报] 已有评论(0)

 

美国国家航空航天局局长近期访华引发高度关注并备受争议。但一向令人感觉神秘莫测和讳莫如深的中国太空计划,正试图变得更开放一些。中国一直与欧洲、俄罗斯和其他国家开展合作,与欧洲的合作尤其富有成效。


 

还有一个引人关注但未曾被广泛讨论的合作领域,即外国宇航员何时才能乘坐中国的太空船飞行?中国是否已制订此类行动计划尚不得而知。短期看,在中国的载人航天能力没完全发展成熟前,中国不太可能考虑为外国航天员提供舱位。
 

大约10年后这才有可能变为现实。中国计划在2020年前后发射一座相当规模的空间站。只有建起大型空间站并进行过几次相关长期远征活动后,中国才能称得上载人航天大国。


 

对首次允许大陆以外的航天员搭乘本国航天器,中国会非常谨慎。第一个非大陆籍航天员可能来自香港。一旦香港有了,澳门会紧跟。此中的政治意味如出一辙。出于政治因素,其他航天员也有可能出自存在分裂主义的地区。台湾情况比较微妙。尽管两岸关系不断改善,但近期大陆将来自台湾的航天员送入太空的可能性微乎其微。
 

还有什么地方的航天员有幸成为“神舟”的客人呢?中国未来可能从亚洲邻国招募航天员,欧洲的可能性更大。与欧洲的合作已相当紧密,欧洲对中国载人航天飞行的支持力度也相当大。如果届时中美已建立坚实伙伴关系,中国可能考虑与美国互换航天员。这意味着利用各自航天器分别将对方航天员送上太空。短期看,美国最不可能对此作出承诺。


 

在载人航天领域,(中国)有个很少被人提及的伙伴:巴基斯坦。中巴战略关系高度成熟。巴航天员乘坐“神舟”升空看似相当可行,只要中国乐意提供舱位。
 

长期看,中国可能将其太空船向更广阔的世界开放。考虑到支撑太空旅行的地缘政治的复杂性,很难做出长期性预测,甚至短期预测亦很困难。但中国需要考虑将欢迎哪些人走进其航天器和太空站。缺乏此类规划,北京在促成更为紧密的太空国际伙伴关系方面将不会一帆风顺。


 

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