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命运多舛的“维克拉玛蒂亚”:印俄都抱怨亏本

2012-06-12 11:44:59 来源: 世界新闻报  文字大小:   [举报] 已有评论(0)

俄罗斯《红星报》报道,6月8日,由俄罗斯为印度翻修改造的“维克拉玛蒂亚”号航母起航前往白海并开始为期4个月的海上试验。此次海试将由印度海军官兵、俄罗斯水兵及厂家专家共2000多人联合进行。海试项目包括在巴伦支海进行航行试验,航空设备试验等。俄方计划将于12月4日,也就是印度海军节当天,将该航母正式交付印方。


 

面目全非的大改造


 

“维克拉玛蒂亚”是印度人给这艘航母起的新名字。之前,它曾先后被命名为“巴库”号和“戈尔什科夫”号。当然,改名只是表示国别的改变而已。但更重要的是,以前该舰只是一艘载机巡洋舰,而现在却变成了真正意义上的中型航母。


 

据厂家介绍,为实现这种功能转型,厂方扩大了飞行甲板面积,加装了上翘14度的滑跃甲板,增设了3部舰载机水平着舰拦阻装置,动力系统所用燃料也从重油改为柴油。另外,还更新了总长达2400公里的电缆。厂家还一度在船体凿出约500个洞以便更换老化的构件。按照印方要求,航母舰岛背后更增添了美国大型航母才有的所谓“外飘甲板”。


 

双方都抱怨“亏本”


 

据俄媒体报道,自2004年俄印签署航母交易合同起,双方都一直认为这是笔“亏本买卖”。俄联邦军事技术合作委员会第一副主任福明及俄国防出口公司总经理伊赛京等官员称,由于该航母改造工作要求高,因此工程量很大,其成本相当于建造一艘新舰。俄方要求涨价只为保本。


 

而印度则认为,自造航母要便宜得多,且使用寿命高出“维克拉玛蒂亚”号1倍(达40年)。很显然,印度当前是“骑虎难下”,多年来只能“咬碎了牙往肚里咽”。


 

为消除在航母改造问题上俄方的“无赖”形象,俄北方机器制造厂总经理安德烈·季亚契科夫日前在接受印度《教徒报》记者采访时,就为何合同价格一涨再涨的问题做出进一步澄清。据他介绍,由于该工程量太大,所以必须重新议价。而且这笔费用中的25%是用于印方人员和帮助印度建造航母基地的岸基设施的开支,另外还有10%用于安装印度要求的新增设备。


 

对于急欲实现海上强国梦的印度来说,俄方漫天要价的阴云也许很快就会散去。目前印方只希望“维克拉玛蒂亚”号的海试不要再出大问题,否则,交付时间又要延期。在此之前,俄方已拖延交付近4年。印度实在等不起,也等不及了。 (记者/吴涛)



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