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中欧联合研发最先进中型直升机 创多项世界之最

2013-10-21 17:40:05 来源: 中国航空报   文字大小:   [举报] 已有评论(0)

 
 
 



  资料图:AC352直升机
 
 

  北京时间2009年12月17日, AC352直升机的双胞胎兄弟EC175直升机在法国马里安成功首飞。这款由中航工业哈飞和欧直联合研制的先进中型多用途直升机,不仅填补了中国直升机谱系中6~7吨级的空白,更凭借卓越性能成为世界先进水平中型直升机的代表作,受到全球市场期待。


 
 

  30年合作首写中型直升机典范


 
 

  AC352是按照CS29/CCAR-29部适航条例要求研制的中型民用直升机,采用常规气动布局,双发、宽机身、前三点可收放轮式起落架。座舱空间满足可载14~16名乘客的需要。


 
 

  作为中国直升机重要生产基地,哈飞与法国欧直拥有长达30年的密切合作经验。在AC352/EC175项目上,哈飞与欧直公司首次以双方各占50%股份共担风险的合作方式携手研制代表世界最先进水平的直升机,成为中国和西方国家在民用航空领域合作的标志性项目,更是中国直升机发展史上的又一座重要里程碑。


 
 

  成熟尖端技术打造多项性能之最


 
 

  AC352直升机是当今世界最安全、最宽敞、最舒适、最环保、最易驾驶、最经济的中型直升机。为更好地满足客户的需求, AC352采用4轴数字自动飞行控制系统(AFCS)、玻璃座舱和高集成度航空电子设备、5片旋翼的球柔性主桨毂以及抗坠毁机身等多种成熟的尖端技术,凭借强大的实力打造出同级别直升机性能之最。


 
 

  在安全性方面, AC352按照最新的适航标准研制,采用抗坠毁设计,拥有符合最严格认证标准的机身结构,机身和燃油系统优于CCAR29、CS29等多个适航条例的碰撞安全性要求,其安全性可以满足适航标准的最高要求。


 
 

  在空间和舒适性方面,AC352提供了同级别直升机最宽敞的客舱,客舱内采用平坦、无障碍设计,具有同类产品中最大、最理想的座位安排,可载14~16名乘客。通过使用机身两侧的滑动门登机更加便捷,机身巨大的行李舱也可以通过两侧的货舱门进行快速装卸。 AC352采用了超低振动设计,使该直升机在所有巡航速度内特别是在高速巡航的状态下,振动都保持在很低的水平,这一点在提高乘员舒适度方面非常关键。


 
 

  在环保性方面,机身内外的降噪设计,使噪声远低于最新的国际民航组织对民用航空器噪声水平的限制,是同类产品中最安静的直升机。同时,由于AC352采用了新一代涡轴发动机,使它的燃油消耗率大幅度降低,是同类产品中单位载客排放量最少、最环保的机型。


 
 

  在易驾驶性方面,它采用4轴自动驾驶仪具有一流的准确性和稳定性,显著降低了飞行员的工作负荷,并提高了驾驶的精确性和安全性,其航电系统也更加安全可靠。


 
 

  在经济性方面,得益于采用了新一代先进的涡轴发动机, AC352单座每千米的燃油消耗率明显低于同类直升机;在研制之初即全面应用综合保障工程的概念,优化预防性维护程序,进而提高安全性、可用性和可靠性,同时降低了用户的使用成本。


 
 

  广泛商业用途可进入民用高端市场


 
 

  近年来通用航空市场的发展实践证明,7吨级左右的中型直升机的任务能力在当前市场上具有突出的实用性。为了更好地满足客户需求, AC352直升机在设计上充分考虑客户化的拓展能力,最大限度地满足用户不同使用需求。选用不同的任务设备可以满足近海石油平台作业人员运输、通用运输、长航程搜救、城市警用巡逻、武警的综合任务需求、紧急医疗救护等用途。


 
 

  AC352的空机重量轻、载油量大,最大航程可以达到880公里,对于执行海上搜索与救援等长程任务具有很大优势。中国地源广阔、地形复杂、自然灾害频发, AC352可在灾害发生时进行长航程的灾情勘察、搜索与救援、伤员救护、人员和物资运输等工作。 AC352还可以用于森林救火、警用巡逻,在紧急医疗救护方面, AC352可在大型医院的直升机平台起降,其宽阔的空间、低噪低振的环境为紧急医疗救护提供了一种快速、安全和舒适的选择。。


 
 

  作为代表世界最先进水平的中型直升机, AC352/EC175以其先进的性能,突出的安全性、舒适性、可靠性等多种优势,在市场上赢得众多客户的青睐。2014年,法方的EC175将率先交付用户,中方AC352的市场开发和推介工作也已启动,年内将签订意向订单。AC352这颗冉冉升起的直升机新星将成为中型直升机市场上强有力的竞争者。(高群)


 

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